Fiat 500 F10K – przeładowanie pakietu B3 do 4.36V w baterii Li-Ion z BMS DWO1A. Analiza napięć i potencjalna usterka ogniwa lub układu zabezpieczającego w hulajnodze elektrycznej.
Uczestnicy dyskusji wyjaśnili, że akumulator w trybie 36V działa w konfiguracji szeregowej, a w trybie 18V w konfiguracji równoległej. Zwrócono uwagę na rolę BMS w zabezpieczaniu akumulatora przed ...
Some results have been hidden because they may be inaccessible to you
Show inaccessible results